第1200章 这就好办了
正如鬼子讨论的结果，隆息机场可以满足“拉5”的绝大多数的要求。
如果说“所有”就过份了，隆息机场有“拉5”需要的航空燃油，这种航空燃油甚至比八路军自产的还要好一些……八路军的航空燃油虽然在科研人员的努力也达标，但那只是勉强达标，由于工业水平的原因，航空燃油始终不稳定含有较多的杂质，这直接影响到了燃烧值和航发的寿命。
幸运的是，“拉5”航发的寿命原本就不高，燃油对它造成的影响就几乎可以忽略不计。
比如“拉5”航发寿命只有50小时，确切的说应该是30小时后就要大修，燃油使其寿命缩短百分之一……那就是半小时不到。
机枪子弹当然也不是问题，鬼子98轻爆的主要装备就是航空机枪，因此那机枪子弹在仓库里是堆积如山足够“拉5”打上一个月了。
不能满足“拉5”需求的，一是“拉5”的零件二是“拉5”使用的X2。
零件需求倒不是特别大。
这方面应该说毛熊的考虑还是有道理的，战时战斗机的航发的确不需要那么长的寿命。
以保守的计算“拉5”航发的寿命30小时。
这时间看起来很短，但是“拉5”最大飞行时速650公里，最大航程990公里，以此计算可以得出“拉5”每次升空作战的时间大概在一个半小时左右。
王学新听了俞平一番解释很快就明白了，鬼子这是抓住了近炸引信的特点，用临时增加距离的方式提前引爆空空导弹。
因此，往往是越粗糙摩托时间越短的战机，它对地勤和技术的要求越低，反而是摩托时间越长的战机，那就是各种零件各种技术的工作人员都要备上一大堆，做好“新三年、旧三年、缝缝补补又三年”的准备。
以前如是，现在也如是。
后者在战时显然是不符合战场“简单化”的要求的。
想到这里王学新心下鄙视了鹰酱一下，鬼子之所以能研究出这种战术，跟鹰酱有意透露了近战引信的信息有一定的关系。
关于X2的使用，它在八路军指挥部引起了一番讨论。
如果不知道近炸引信的工作原理，鬼子又如何能研究出这种有针对性的“躲避战术”？
不过这也不能怪鹰酱。
这个方法倒是有点水平。
这样一来还不如放弃维修直接换一架新的“拉5”。
不过当然，这批木匠是“拉5”生产线下来的，否则他们根本就不知道该如何维修。
出20次任务是什么概念？
空战与陆战不同，它的每次出动几乎都是有的放矢，要么执行轰炸任务要么侦察任务，要么就是拦截或是空战。
这其中只要有一次两次空战，能生还就是赚到了。
发动机大修一次勉强延长20小时摩托时间？